SUVってどうよ?

すげー売れてるらしい!

もそもSUVとは、スポーツ・ユーティリティ・ビークル(英語: Sport Utility Vehicle)をさす言葉。いうなればスポーツ用多目的車となる。分かるような、分からないような感じ。


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本では、多人数が乗れて室内は広々荷物も沢山積めるファミリーカーとして、ミニバンが絶大なる人気を誇っていたけど、正直乗って楽しい類いでは無いというかドライバーズカーでは無い。スポーツカーは乗車定員が二名の事が多いし、セダンは乗車定員は5名ほどで荷物もそこそこ載せられるけど、どこにでも行ける感じじゃ無い。当然、スポーツカーは荷物も載らないし、ちょっとの雪でも無理って事になる。(ただし、少しの雪なら、4WDシステムのスポーツカーやセダンでも大丈夫だけどね.そういえば,ランボルギーニ4WDやフェラーリMRがスキー場まで爆走しているのをYouTube出見たことあるけど。)

こで、SUVの登場。スポーツカーのようにかっこよく、セダンと同じ乗車定員、場合によってはミニバンと同じ乗車定員を確保しつつ荷物も積め、悪路、雪道何でも御座れ。そりゃー売れるわな。

のクロカンブーム時は、ランクルとかサファリとかパジェロとか本格的なオフローダーだった。今だと、断トツジムニーかな。強力なラダーフレームと副変速機と高い車高って感じ。無骨そのもの。Proユース感満載。で、今流行のSUVは大きく違っていて、スタイリッシュで基本的には町中で使うことになっている設計。モノコックボディー・独立懸架・副変速機持たない車が多いし、車高も200ミリ以下普通にある。極めつけは、2WDもあると言うこと。電子デバイス使って、簡単にスタックするとかは無いようだけど。


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んな中、そこに豪華さを持ち込んだのがパジェロ。内装等乗用車チックだけど、本格四駆。そこに、スタイリッシュさを持ち込んだのが、テラノとハイラックスサーフ。この2台、元々トラックだよ。それにもかかわらず、かっこよかった。

も、燃費が悪くてディーゼルエンジン車は壊滅的に汚い排ガス叩かれて、日本ではブーム終了。そうこうしているうちに、ミニバンブームとハイブリットブーム。この二車種は、車としての面白みは少ないし、とにかく数が増えすぎた。といって、スポーツカーは実用的で無いし、セダンはおっさん臭いしというところで、現在のSUVブームなのだと思う。


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外では、経緯は違うのだろうが、日本と時を同じくしてブレークしてます。まず、やらかしたのがBMWのXシリーズとポルシェカイエン。今や、Benzは言うに及ばず、何とJAGUAR・アルファロメオ・マゼラッティー・ベントレー・ついにはランボルギーニ(その昔チータという車はありましたが)まで、SUVに乗り出している。しかも、これらは富裕層に大受け。益々、盛り上がって、車種も増えてる。このクラスは、異様に利益率高いから、まだまだ出てくるだろうね。

んな中、孤高の存在だったLand Roverに、Range Rover Evoqueが登場。SUVの大衆化に一役買ったのは、間違いない。超スタイリッシュで、そのくせRange Rover名乗っているのにリーズナブル。ブレークするわけですよね。その後、スタイリッシュなSUV、次々登場。Land Roverは、Discoveryと本家Range Rover以外、全部Evoqueルックにして売りまくってる。しかも、今度はVELARっていう超おしゃれな車をリリース。TOYOTAも、スタイリッシュなCH-Rをだした。もう、国内外お祭り騒ぎって感じ。

、おっさんはどう思っているのか? はい、SUV大好きです。だって、テラノ→DiscoveryⅠ→初代Range Rover Sport→Range Rover Evoque→二代目Range Rover Sport(現有車)と乗り継いでいるわけですから。この二代目Range Rover Sport、0-100km/h加速データ5.3秒とメチャクチャ早いし快適です。なんと、加速性能はR32GTR凌いでます。重量2,310 kgの車がですよ。

考0-100km/h加速データ 32GT-R 5.6秒(89年11月)34GT-R 4.9秒(95年4月)35GT-R 3.7秒(08年3月)

だ、色々書きたいことはありますが、まずは、2017年の締めとして、MOBYさんの『SUV人気ランキング35車種比較【2017年最新版】おすすめモデルは?』 を参考にしてみたら如何でしょうか?

おっさんズ チョイス

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