おっさんが使ってみた

2026年2月8日、大雪の中(?)、シンクロウェザーで約280km走行しました。

<p data-start&equals;"141" data-end&equals;"169"><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>内<&sol;strong><&sol;span>訳は、高速道路が約200km、一般道が約80kmです。<&sol;p>&NewLine;<p data-start&equals;"171" data-end&equals;"199"><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>è·¯<&sol;strong><&sol;span>面温度は不明ですが、外気温は0度から−8度の間でした。<&sol;p>&NewLine;<p data-start&equals;"201" data-end&equals;"304"><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>ア<&sol;strong><&sol;span>イスバーンはありませんでしたが、高速道路は乾いた雪道がほとんどで、湿った雪道が少しありました。一般道は、ほぼシャーベット状の雪道で、雪は残っているものの轍部分が乾いている道が少しある、といった状況でした。<&sol;p>&NewLine;<p data-start&equals;"306" data-end&equals;"394"><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>経<&sol;strong><&sol;span>緯としては、北杜市大泉町から東京の多摩市まで行く用事があり、朝9時頃に出発しました。その時点では、中央道のチェーン規制も長坂インターからの上り線では実施されていませんでした。<&sol;p>&NewLine;<p data-start&equals;"396" data-end&equals;"481"><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>自<&sol;strong><&sol;span>宅周辺の積雪も大したことはなく、双葉サービスエリアに立ち寄った際も、風が強く非常に寒かったものの、積雪はほとんどなく、道路上も轍の周辺にうっすら積もっている程度でした。<&sol;p>&NewLine;<p data-start&equals;"483" data-end&equals;"516"><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>と<&sol;strong><&sol;span>いうか、軽い雪なので、車が通ると吹き飛ばされるような感じでした。<&sol;p>&NewLine;<p data-start&equals;"518" data-end&equals;"567"><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>と<&sol;strong><&sol;span>ころが、進むにつれて雪はどんどん降り積もり、完全な雪道に変化し、チェーン規制もかかったようです。<&sol;p>&NewLine;<p data-start&equals;"569" data-end&equals;"634"><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>そ<&sol;strong><&sol;span>れでも、雪の影響で交通量も少なく、順調に走行していたところ、上野原インターチェンジを過ぎたあたりで通行止めになってしまいました。<&sol;p>&NewLine;<p data-start&equals;"636" data-end&equals;"779"><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>相<&sol;strong><&sol;span>模湖インターチェンジで「ここで出よ」との案内があったのですが、前方を走っている車もあったため、「強制的に下ろされるところまで行ってしまえ」という判断でそのまま走行しました。結果的に、通行止め区間である八王子料金所まで到達し、無事に本来降りる予定だった国立府中まで行くことができました。<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;--Ads3--><&sol;p>&NewLine;<p data-start&equals;"781" data-end&equals;"859"><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>何<&sol;strong><&sol;span>が言いたいかというと、通行止めになるような気象状況でも、もちろん普段より速度は落としましたが、何の不安もなくシンクロウェザーで走行できた、ということです。<&sol;p>&NewLine;<p data-start&equals;"861" data-end&equals;"946"><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>èµ°<&sol;strong><&sol;span>行車線から追い越し車線、そして再び走行車線に戻る際、轍によってハンドルを取られることを想定し、進入角度を工夫して操作しましたが、結果的にはその心配は不要だったようです。<&sol;p>&NewLine;<p data-start&equals;"948" data-end&equals;"1008"><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>通<&sol;strong><&sol;span>行止めは夜まで解消されなかったため、帰りは延々と下道を走ることになりましたが、このときも一切の不安はありませんでした。<&sol;p>&NewLine;<p data-start&equals;"1010" data-end&equals;"1066"><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>以<&sol;strong><&sol;span>前にも書きましたが、冬の期間ずっと雪に閉ざされるような豪雪地帯でない限り、シンクロウェザーで十分だと感じます。<&sol;p>&NewLine;<p data-start&equals;"1068" data-end&equals;"1083"><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>å±¥<&sol;strong><&sol;span>かせて、本当に良かったです。<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"veu&lowbar;followSet"><div class&equals;"followSet&lowbar;img" style&equals;"background-image&colon; url&lpar;'https&colon;&sol;&sol;cura-prodest&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2026&sol;02&sol;02&lowbar;011246&lowbar;0066369&lowbar;explain&period;webp'&rpar;"><&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"followSet&lowbar;body">&NewLine;&Tab;<p class&equals;"followSet&lowbar;title">Follow me&excl;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"follow&lowbar;feedly"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;feedly&period;com&sol;i&sol;subscription&sol;feed&sol;https&colon;&sol;&sol;cura-prodest&period;com&sol;feed&sol;" target&equals;"blank"><img id&equals;"feedlyFollow" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;s3&period;feedly&period;com&sol;img&sol;follows&sol;feedly-follow-rectangle-volume-small&lowbar;2x&period;png" alt&equals;"follow us in feedly" width&equals;"66" height&equals;"20"><&sol;a><&sol;div>&NewLine;<&sol;div><&excl;-- &lbrack; &sol;&period;followSet&lowbar;body &rsqb; --><&sol;div>&NewLine;

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