フロンクス　新車１ヶ月点検に出した！

東京と山梨を往復しているので、1490kmで入庫となりました。

無論、何かのトラブルもあるはずも無く40分ほどで終了。

ただ、オイルエレメントも有償で交換していただきました。これはもう儀式みたいなもので、新車を買ったときには必ず1000km位走ったところでオイルとエレメントを交換しています。

そして、ジムニーシエラでいい結果を残しているので、同じ系統のエンジンのフロンクスにも、マイクロロン SUPER HYBRIDを施工しました。

参考:ジムニーシエラ MICROLON スーパーハイブリッド 8oz 施工しました！

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ディーラーからの帰り道に双葉SAに寄って、そこで施工してくるっと小淵沢経由で家に帰り施工完了としました。

今度、東京に向かうときの燃費に変化があるか楽しみです。

ただし、今回、通常より硬めのオイルを入れたのでそれがどう影響するかが課題として残ります。

実は今回初めて知ったのですが、メンテナンスパックでのオイル交換でも、粘度を選べたんですね。

「0W-16」「0W-20」「5W-30」が適応のようで、新車に入っていたのは「0W-16」だと思われます。

確かに、この粘度は燃費を稼ぐには良いですが、高速を結構な速度で巡航するおっさんは硬めの方が安心なので、迷わず「5W-30」を入れていただきました。

しかも、マイクロロン SUPER HYBRIDを入れるので250ccほど少なめにオイルを入れて下さいというオーダーも嫌な顔一つせず受けてもらって感謝です。

そうそう、ディーラーから出庫しようとしたら謎の症状がナビに出ました。

何と、自宅に帰ろうとして『自宅』ボタンをタッチすると、延々とサーチをして埒があきません。

電源を落としたり、エンジンを止めたりしても症状が変わらなかったのですが、マイクロロンの施工を優先したかったので双葉SAに寄ったとき、トイレに行って帰ってきたら症状が消えて治ってる!?　何だったんだコレ！

以降は、難易も不都合無く使えています。

もしかして、OBDⅡ診断をするときに何か不都合が出たのかも。

というのも、どうやらOBDⅡ端子の出力信号がコレまでとは変わったみたいで、レーダー探知機のOBDⅡアダプターをスズキに設定しても一切反応しなかったのです。

ユピテルの最新のOBDⅡアダプターの適応表を見ると、令和５年12月以降のスイフトハイブリットは、マツダの設定にしろと指示があります。また、フロンクスはOBDⅡアダプターの設定をマツダにすると動くとの情報もネットに上がっていました。

なので、今度、マツダ設定でレーダー探知機が動くか試してみます。

まあそんなこんなでしたが、無事に終わって良かったです。新車1ヶ月点検だから当たり前ですけどね。