赤は恥ずかしいので、黒にしました。

ラパンSS、古い車なのでキャリパーやらドラムやらに赤さびがあります。

キャリパーは、もらい錆か錆の粉が焼き付いているのかも知れません。

いずれにせよ、せっかくお気に入りのアルミホイールを履かせても、その内部が錆錆ではどうしようもありません。

とにかく、車齢が高い事をさらけ出しているような物です。

ですから、塗装することにしました。

今までも、BMW318iやClassic Miniのキャリパーを塗ったことがあります。

その時は、キャリパーとそうと言えば赤でしょって事で赤にしたのですが、ノーマルのキャリパーは、弱々しい大きさなので、赤にしたことでむしろそれが強調されてしまう傾向がありました。

まあ、赤にするとそれなりにレーシーな感じににはなるわけですが、今回は弱々しい感じが嫌なので、黒にしてみました。

タイヤを外して、ウマをかけて、まずは洗浄です。

ここで先日買ったジャッキが活躍しました。

重たくて扱いづらいのは困りものですが、リフト量が大きいので、余裕でウマをかけることができました。

洗浄は、ウルトラハードクリーナーの類いが良いかと思います。ただし、ゆすぎはちゃんとやらないと駄目です。

スプレーして、３分ほどしたら高圧洗浄機で洗い流します。

大量に、黄色い水が流れ落ちました。

充分に洗浄液を洗い流し乾燥させたら、パーツクリーナーを吹きます。

残った油分が完全に落ちて、塗料の乗りが良くなるかもという意図で使ってみました。

そして、錆展転換剤を施工しました。

この転換剤が乾いたらいよいよ塗装です。

今までは、スプレーを使っていたのですが、刷毛塗りの物を見つけたので、今回はこちらを使いました。

この製品、刷毛も付いているし、二度塗りしたにもかかわらずまだまだ塗料が沢山残っていました。

後４台くらいは、施工できるかも。

↑一度塗り目なので、充分には黒くなっていません。

↑これまた一回塗りです

普通の塗料と同じで、サクサク塗れます。

スプレーと違って、マスキングが不要なので凄く楽でした。

二度塗りの際に、ついでだからと５㎜のホイールスペーサーを取り付け、コレも塗ってしまいました。

さて、仕上がり具合は正直オーナーでないと分からないですよね。

でも、錆びた感じの古ぼけ感は全く無くなりました。

スペーサーの方も、さすが日本製、がたつきやシミー等ネガは一切でませんでした。

左右５㎜ずつ、計10㎜トレッドが広がったぐらいでは、感じないはずなんですが、何だかとっても乗りやすくなりました。

不思議です。

という分けで、写真から施工前と施工後違い分かりますかね。

足回りが綺麗だと、車が若々しく見えるので、古い車に乗っておられる方やってみたらどうでしょう？