なかなか良い感じです！

先日、JB74W　ジムニーシエラ用ダンパー オーダーしました！という記事をアップしましたが、先日、予定通りに交換してきました。

交換した場所は、近くのオートバックス、費用は交換工賃含めて143000円でした。

正直に言って、オートバックスで商品オーダーすると、割高な事が多々あるように思います。

ただ、取り付けまで考えるとイロイロと面倒なので、オートバックス一択になってしまうのが弱いところです。

近くに、お手頃なチューニングショップがあるか、自分ででちゃちゃっと出来てしまえば良いんですけどね。

ちなみに、今回取り付けたジムニーシエラ用ビルシュタインのB6ショックアブソーバーは、値引き無しの定価販売でした。

ネットだと82500円位で手に入ります。

が、今は楽天やAmazonでは見つかりません。

定価は10万円みたいですね。

参考:B74W　ジムニーシエラ用ダンパー に関するPDF

それに、１時間当たり工賃10000円、３時間コースだったので税込み33000円

合計、143000円となります。

ここから、先ほどの82500円(税込み・送料無料)を引くと60500円！

自分でやれば、こんなに安くなるんですけどね…..

ちなみに、足回りを弄ったのは、Classic Miniの足回りを金属バネにして以来の頃ですから、もう５年以上前のことになりますね。

ダンパーだけの交換となると、P710バイオレット以来40数年ぶりかな。

さてさて、近場だけでのインプレッションです。

もっと、劇的に乗り心地が良くなると思ったのですが、そんな事は無かったです。

考えてみれば、そりゃあそうですよね。

だってスプリングを変えていないんだから、そこまで変わるはずがないんです。

10万円のダンパーを替えただけで、魔法のように乗り心地が変化するなんていう事は無いんです。

えっ、じゃあ143000円、ドブに捨てたのか？

それがそうじゃあないのが面白いとこなんです。

バネの堅さは確かに一緒なんですが、多分ショックアブソーバーがよく動いてくれんでしょう、突っ張った感じがないので、結果として凄く柔らかい感じになるんです。

今までは、金属ハンマーの乗り心地というか路面からの突き上げ感だったのが、ゴムハンマーの乗り心地になったって感じなんです。

これだけで、随分と印象は変わりました。

それと、信号待ちの時とかに止まっているときの、ボディーの揺れが一切無くなって、とにかく快適です。

大げさに言えば、アイドリングストップしてるみたいな感じなんです。

ちょっと不思議です。

さらに、大きく切り込みながら曲がるときに、ボディーがいきなりグラッてなることがなくなりました。

全体として、交換してよかったなと思っています。

でも、近場だけのインプレッションなので、高速や長距離乗ったインプレション、また上げますね。