TRUST GReddy エアインクスキット

TRUST GReddy エアインクスキット ジムニーシエラ公式ＨＰ

JB74W用のインテークキットは、他にチャンバー式の物もあり、黒く塗装されていて格好良かったのですが、納期が分からなかったので、TRUST GReddy エアインクスキットにしました。大手なので、安心感もありますしね。

で、謳い文句は、下記のようになっています。
・本体はスチールネットラミネーション構造にする事で、高い剛性と耐久性を確保し、特殊高性能繊維フィルターを採用する事で吸入効率を大幅にアップ。
・専用導風板を付属。下からの水はねをガードできるようレイアウト。
・専用XROSS INTAKEプレートを付属しエンジンルーム内のドレスアップにも貢献。

[TRUST] トラスト GReddy エアインクスキット ジムニーシエラ 3BA-JB74W 18.07? 価格：30206円（税込、送料別) (2020/7/3時点) 楽天で購入

上記に注文し、一週間ほどで届きました。

早速取り付けです。

ノーマルは、風が入るところの２箇所とエアクーリーナーケース本体の２箇所のネジを外し、本体フックが嵌まっているところを外せば、感単位取り外しが出来ます。

トラスト GReddy エアインクスキットの取り付けは、同封の説明書を見ながらの作業となるのですが、写真が今一分かりづらく、困りました。

仕方が無いので、まずは、パーツを並べてみて、あたりを付けてから作業をしました。

位置関係さえ分かってしまえば、説明書の記述も理解出来るので、大して難しい作業ではありませんでした。

ただ、専用導風板(マッドガード)を取り付けるステーの幅が、インテークパープを固定するステーと間違えて25mmと書いてあり、危うく逆に付けてしまうところでした。

ほかは、ごく順調な作業でした。

で、専用XROSS INTAKEプレートも自分で取り付ける式になっていて、ビックリでした。

おっさん的には、普通、あらかじめリベット止めしてあるイメージです。まあ、コストダウンのためには、仕方ないでしょうけど…

取り付けが完了すると、エンジンルームの景色が激変！　レーシーなイメージになって大満足です。

試乗はまだなので、パワーアップのほどは分かりませんが、空ぶかししたときの『クウォーン』ていう吸気音、久々に聞けてテンション上がりました。

昔は、当たり前の音だったんですけどね。

さて、一つだけ、注意すべき点があります。

空気を吸う位置が、ノーマルより低くなったので、水深がある場所での運転には注意が必要です。

それと、下からの水やドロの跳ねは、専用導風板(マッドガード)で抑えられていますが、ノーマルと違って、エンジンルームの暖められた空気を給気することになるので、この点は、自分で遮熱板等作ろうかと思っています。

乞うご期待!？

2020/07/05追記

近場だけですが、乗ってみました。

3000回転に達するまでは、何だかトルクが細くなった印象です。

が、4000回転から良い音がし出して、音につられているだけかも知れませんが、パワーが盛り上がり、5000回転くらいで、さらに高温に抜けるような気持ちよい音になって、一気に6500回転のレッドゾーンに飛び込みます。うーん、良い感じ！

もう少し、上に伸びそうになっている感じで回っているので、ちょっと残念ですが、今回のGReddy エアインクスキットと関係なく、元々のエンジン特性なのかも知れません。

ひょっとしたら、現車合わせでコンピュータのセッティングすれば、もっと良くなるかも知れません。

まあ、音だけでも、十分取り付けた価値はあると思いますよ！