おっさんが使ってみた

吸気温度と車載燃費計について

<h1 style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><span style&equals;"color&colon; &num;ff0000&semi;"><strong>今、気なることを書きます。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h1>&NewLine;<p><&excl;--Ads1--><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"aligncenter wp-image-6708 size-large" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;cura-prodest&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2020&sol;07&sol;Intake&lowbar;air&lowbar;temperature-502x1024&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"502" height&equals;"1024" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"aligncenter wp-image-6711 size-large" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;cura-prodest&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2020&sol;07&sol;Intake&lowbar;air&lowbar;temperature4-1024x551&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"750" height&equals;"404" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>先<&sol;strong><&sol;span>日、<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;trust-power&period;com&sol;products&sol;airintake&sol;airinx&lowbar;kit&lowbar;jb74w&sol;"><strong>TRUST GReddy エアインクスキットエアクリーナー<&sol;strong><&sol;a>に交換したのですが、ふと吸気温度のセンサーを見ると、外気温度計より10度以上高い温度の空気を給気しているようです。<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;cura-prodest&period;com&sol;2020&sol;07&sol;05&sol;jb74w-trust-greddy-air-intake&sol;"><strong>ジムニーシエラ、インテーク系交換しました!<&sol;strong><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>残<&sol;strong><&sol;span>念ながら、ノーマルのエアクリーナの時の温度は把握していませんが、何だかとっても気になってしまっています。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>ノ<&sol;strong><&sol;span>ーマルの吸気口は、エンジンルームの空気を直接吸わないように、エンジンルームの右端の高いところに付いていました。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>な<&sol;strong><&sol;span>ので、今回と同じ乗り方をしたときに、ここまで吸気温度は上がっていない気がします。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>し<&sol;strong><&sol;span>かも、梅雨時の直射が当たっていない、しかも、5キロ15分くらいの通勤での温度差です。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>と<&sol;strong><&sol;span>いう事で、エンジンの熱を遮断する遮熱板の設置が急務になってきました。<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;--Ads2--><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>ノ<&sol;strong><&sol;span>ーマルアスピレーションですから、ターボほどはシビアで無いにしろ、空気密度が高い低い温度の吸気の方が良いに決まっています。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>ア<&sol;strong><&sol;span>ルミ板は、用意したので7月の連休にでも細工してみます。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>ち<&sol;strong><&sol;span>なみに、吸気温度は、<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;yupiteru&period;co&period;jp&sol;products&sol;radar&sol;a360alpha&sol;">ユピテル レーザー光対応レーダー探知機 A360α æ–°åž‹ãƒ¬ãƒ¼ã‚¶ãƒ¼å¼ã‚ªãƒ¼ãƒ“ス対応<&sol;a>にユピテル レーダー探知機用OBDII接続アダプター SuperCAT OBD12-MIIIを付けて測っています。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>レ<&sol;strong><&sol;span>ーダー探知以外に、各種センサーの値が分かる優れものです。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>さ<&sol;strong><&sol;span>て、もう一つの話題、車載の燃費計です。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>今<&sol;strong><&sol;span>までは、ちょとやそっとでは燃費の表示が変わらず、ガソリンを入れて数値が極端に下がり、そこから徐々に徐々に良くなって行くというパターンでした。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>そ<&sol;strong><&sol;span>れが、エアクリを換えて、スタンド給油したら、急にリアルタイムで反応しているかのように、敏感に表示を変えるようになりました。<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;--Ads3--><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>æ­£<&sol;strong><&sol;span>直、訳が分かりません。まさか、エアクリの交換で、センサーがちゃんと働いていないとか無いと良いのですが。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>そ<&sol;strong><&sol;span>れとも、まさかのまさかですが、エアクリの交換で燃費が良くなった!? 無い無いですよね。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>で<&sol;strong><&sol;span>も不思議です。一応、車載のマニュアル読んでみましたが、良く分かりません。何なんでしょうか?<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>そ<&sol;strong><&sol;span>うそう、JB74wのECUの解析も進んだようです。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;www&period;alientech-japan&period;com&sol;cat-blog&sol;1044"><strong>ALIENTECHさんで、STAGE1ハイオク仕様<&sol;strong><&sol;a> 68000円が出ていてコスパも良さそうです。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong> し<&sol;strong><&sol;span>かも、まさに今使っている<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;trust-power&period;com&sol;products&sol;airintake&sol;airinx&lowbar;kit&lowbar;jb74w&sol;"><strong>TRUST GReddy エアインクスキットエアクリーナー<&sol;strong><&sol;a>用データもあるみたいなので、これに交換したくて、ウズウズしています。<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;--Ads4--><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"veu&lowbar;followSet"><div class&equals;"followSet&lowbar;img" style&equals;"background-image&colon; url&lpar;'http&colon;&sol;&sol;cura-prodest&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2020&sol;07&sol;Intake&lowbar;air&lowbar;temperature4&period;jpg'&rpar;"><&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"followSet&lowbar;body">&NewLine;&Tab;<p class&equals;"followSet&lowbar;title">Follow me&excl;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"follow&lowbar;feedly"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;feedly&period;com&sol;i&sol;subscription&sol;feed&sol;http&colon;&sol;&sol;cura-prodest&period;com&sol;feed&sol;" target&equals;"blank"><img id&equals;"feedlyFollow" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;s3&period;feedly&period;com&sol;img&sol;follows&sol;feedly-follow-rectangle-volume-small&lowbar;2x&period;png" alt&equals;"follow us in feedly" width&equals;"66" height&equals;"20"><&sol;a><&sol;div>&NewLine;<&sol;div><&excl;-- &lbrack; &sol;&period;followSet&lowbar;body &rsqb; --><&sol;div>&NewLine;

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