おっさんが使ってみた

ジムニーシエラ プラグ交換しました!

<h1><span style&equals;"color&colon; &num;ff0000&semi;"><strong>NGK プレミアムRXプラグ DCPR6ERX-11P &lpar;90558&rpar; に換装しました&excl;<&sol;strong><&sol;span><&sol;h1>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; center&semi;"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;ngk-sparkplugs&period;jp&sol;ngk&sol;sparkplugs&sol;products&sol;rx&sol;"><strong>プレミアムRXプラグ公式HP<&sol;strong><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>ジ<&sol;strong><&sol;span>ムニーシエラ、純正でイリジウムプラグが付いているのですが、さらにを目指して、プレミアムRXプラグに換装してみました。<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"aligncenter wp-image-7674 size-large" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;cura-prodest&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2020&sol;12&sol;NGK-Premium-RX1-1024x944&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"944" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>お<&sol;strong><&sol;span>っさんは、スパークプラグといえば、NGKの世代です。<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;--Ads1--><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>ま<&sol;strong><&sol;span>あ、BOSCHとかに浮気をする事があっても、基本はNGK、決してデンソー製は使いません。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>無<&sol;strong><&sol;span>論、大きな差があろうはずも無く、刷り込みによる思い込みですけどね。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>少<&sol;strong><&sol;span>なくとも、国産車ならNGKです。<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; left&semi;"><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>そ<&sol;strong><&sol;span>して、何と有り難いことに『NGK プレミアムRXプラグ スズキ ジムニーシエラ 型式JB74W用 DCPR6ERX-11P &lpar;90558&rpar; 4本セット』として売られてられています。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;amzn&period;to&sol;3XLioAR"><strong>NGK プレミアムRXプラグ スズキ ジムニーシエラ 型式JB74W用 DCPR6ERX-11P &lpar;90558&rpar; 4本セット<&sol;strong><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; left&semi;"><img data-amp-lightbox&equals;"true" lightbox&equals;"true" class&equals;"alignnone wp-image-13494 size-medium" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;cura-prodest&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2020&sol;12&sol;51eAqzuRXsL&period;&lowbar;AC&lowbar;SX679&lowbar;-300x91&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"300" height&equals;"91" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>早<&sol;strong><&sol;span>速取り付けました。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>そ<&sol;strong><&sol;span>う言えば、自分の車のプラグ交換なて、何年ぶりだろう?<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;--Ads2--><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>C<&sol;strong><&sol;span>lassic Miniに乗っていたときにやったうような気もしますけど、もうかれこれ10年前近くになります。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>間<&sol;strong><&sol;span>違いなくやった覚えがあるのは、Cappuccninoに乗っていた時です。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>そ<&sol;strong><&sol;span>うなると、確実に10年以上前のこと、本当に久々でしたが難なく出来ました。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>今<&sol;strong><&sol;span>の車は、イグニッションコイル&srarr;デスビ&srarr;プラグってラインをプラグコードで繋ぐなんて事は無く、ダイレクトイグニッションシステムなんですよね。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>だ<&sol;strong><&sol;span>から、デスビもプラグコードも無く、寂しい感じです。<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"aligncenter wp-image-7676 size-large" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;cura-prodest&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2020&sol;12&sol;NGK-Premium-RX4-665x1024&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"665" height&equals;"1024" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>換<&sol;strong><&sol;span>装手順は、イグナイターのボルトを外す&srarr;イグナイターをプラグから引き抜く&srarr;プラグレンチで付いているプラグを外す&srarr;新しいプラグをつける&srarr;最後の締め付けは、1&sol;4回転ほど&srarr;イグナイターをはめる&srarr;ボルトを締める です。<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"aligncenter wp-image-7677 size-large" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;cura-prodest&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2020&sol;12&sol;NGK-Premium-RX5-834x1024&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"834" height&equals;"1024" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>た<&sol;strong><&sol;span>だし、4番シリンダーのイグナイターのみ、配線を外さないと取り外せません。カプラーの爪を掴めば外れますが、コードに余裕がないので、コード止めも外す必要が出てきます。<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;--Ads3--><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>そ<&sol;strong><&sol;span>うそう、後から知ったのですが、プラグギャップの調整は不要だったんですね。<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"aligncenter wp-image-7675 size-large" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;cura-prodest&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2020&sol;12&sol;NGK-Premium-RX2-1024x521&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"521" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>買<&sol;strong><&sol;span>った状態で1&period;1mmのギャップだったんですが、純正が1mm位なので、少し調整してしまいました。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>ギ<&sol;strong><&sol;span>ャップを縮めるときは、ドライバーの柄の部分とかで叩くという事を忘れていて、先端が細いラジペンで、電極に注意しながら調整しました。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>そ<&sol;strong><&sol;span>う言えば、もっとちゃんとしたシクネスゲージ乗っていた筈なんだけど、どうしたんだろう?<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;amzn&period;to&sol;4gvnc4x"><strong>シクネスゲージ<&sol;strong><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; left&semi;"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;amzn&period;to&sol;4gvnc4x"><img class&equals;"alignnone wp-image-13495 size-medium" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;cura-prodest&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2020&sol;12&sol;71pRElMkeDL&period;&lowbar;AC&lowbar;SX679&lowbar;-300x260&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"300" height&equals;"260" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>さ<&sol;strong><&sol;span>て、乗ってみて違いが分かったかという事ですが、アクセルのツキが一段と良くなった印象と、ノッキングがしづらくなった印象があります。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>た<&sol;strong><&sol;span>だ、ECUの書き換えを行ったばかりなので、どちらの要素が大きいのか判然としませんが、全体として、トルクが厚くなった印象がもの凄くします。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>多<&sol;strong><&sol;span>分、その分、燃費も伸びてくると期待しています。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>し<&sol;strong><&sol;span>かし、たかがプラグですが、NGKって地道に改良しているんですね。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>そ<&sol;strong><&sol;span>う言えば、昔、Vプラグなんていうのがあって、使っていた気がするなぁ。<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;--Ads4--><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"veu&lowbar;followSet"><div class&equals;"followSet&lowbar;img" style&equals;"background-image&colon; url&lpar;'http&colon;&sol;&sol;cura-prodest&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2020&sol;12&sol;NGK-Premium-RX6&period;jpg'&rpar;"><&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"followSet&lowbar;body">&NewLine;&Tab;<p class&equals;"followSet&lowbar;title">Follow me&excl;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"follow&lowbar;feedly"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;feedly&period;com&sol;i&sol;subscription&sol;feed&sol;http&colon;&sol;&sol;cura-prodest&period;com&sol;feed&sol;" target&equals;"blank"><img id&equals;"feedlyFollow" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;s3&period;feedly&period;com&sol;img&sol;follows&sol;feedly-follow-rectangle-volume-small&lowbar;2x&period;png" alt&equals;"follow us in feedly" width&equals;"66" height&equals;"20"><&sol;div>&NewLine;<&sol;div><&excl;-- &lbrack; 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