煽られてるのかと思ったら….

今までの人生で、煽られるという事はほぼありませんでした。

確かに何でも無いノーマルの軽自動車とか乗ると、車間を詰められることもありますが、自分が所有した車だとそれほど感じたことがないんです。

で、不思議なんですがラパンSSに乗っているときは煽られている感じがないのに、ジムニーシエラだと煽られた感じが結構頻回にあるんです。

上の写真見たら、どう見てもラパンSSの方が煽られやすい感じがするんですけどどうでしょう？

でも煽られたと感じているときの運転している方は、急いでいる風でもないし煽るという事とは無縁に見える方が多いんです。

なんだかなぁ～。

不思議で仕方が無かったので、色々考えました。

今まで乗っていた車は欧州車が多いし、でかかったので厳つく感じて煽られなかったんでしょうかね…

基本、高速道路を走っていると道を譲られることはあっても、べた着けするような事態は皆無でした。

かといって、それこそ軽自動車より小さなClassic Miniでも煽られた感じはしなかったし不思議です。

まあ、でも厳つければ煽られ無いのはあったでしょう。

それに、デカイ車はルームミラーと後続車の距離が長い分離れるので威圧感がないのかも知れません。

じゃあ、Classic Miniは？

確かに、センター出しのマフラーだったしうるさかったけど、厳ついオーラは無かったはずです。

ウーン。

で、気づきました。

Classic MiniとラパンSSには、ワイドミラーが付いていたんです。

そう、相対的に後続車小さく見えるので煽られ感が無かったんです。

でも、これが勘違い！　少なくともラパンSSのワイドミラーは平面鏡でした！

なので、ジムニーシエラもワイドミラーにすることにしました。

車幅や車長は軽を超えていますがベースは軽ですから、普通に後ろを走っている車でもルームミラーからの距離が近いですから。

という分けで、付ける事にしました。

専用品とかもありましたけど、どうもしっくりこないので汎用品を取り付けました。

取り付けは、爪を引っかけるだけなので数秒で終わります。

今のところ、曲率も含めて満足しています。

だったのですが、走り出すと何だか違和感があり目眩がしてきます。

曲率の違いに即座に目が反応しないようなんです。

こりゃ駄目だと、270mmの平面鏡を付けました。

目眩こそしないものの、やっぱり何だか違和感があります。

ワイドにはなりましたが、平面鏡なので特に視界が広がった訳でも無いし、改めて240mmの平面鏡をオーダー中です。

これ、付けてみたら、結局ノーマルがあまり差がありません．

しいて言うなら，上下に視界ｎｏ余裕がが出来たって感じですかね．

ノーマルと代わり映えはないのですが、せっかく付けたので暫く使って見ます。

老化って嫌だな。パーツも自由に選べなくなるんですね…..