７ヶ月待ちでした！

当初、２月の納車ですと言われていて、早まりましたと言われたものの納車日は2月9日(金)、全く変わっていません。

ディーラーのいわせれば、登録が1月31日(水)なので嘘は言っていないというつもりなんだと思う。

なんだかなぁ～。

ただ、下取り車がなかったため、納車にあたり自宅まで迎えに来てくれたのは有り難かったです。

10分もかからないディーラーだけど、歩くの面倒くさいですから。

カローラツーリングＷ×Ｂ

で、まだ100キロも乗っておらず馴れてはいないこともあって、ビックリの連続です。

最近の安全装備って、凄いの一言。

ぶつけるのが難しいんじゃないかって感じ。

前後の障害物センサーは、障害物との距離によって音の間隔が変わるだけでなく音色も変わるし、どこがぶつかりそうか『右前方です』とか言ってくれる！

何だか、勝手にレーダークルーズコントロールが効いていて、ブレーキをかけようとするタイミングで既に減速してくれている。ひょっとしたら、コーナーでも減速しているかもしれない。

ホントに、なんじゃこりゃぁ～　ていう感じです。

そして、以外だったのが意外にエンジンオンが大きかった事。もっと静かなと思っていました。

そうそう、ＥＶモードでも予想外に静かという事はありませんでした。期待しすぎだったかも。

踏めば，そこそこ速く走ってくれますし、スピード感が薄いのでヤバイ速度になってしまいます。

ただ、車の動きはイマイチもっさりした印象です。

それと、ＵＳＢがタイプＣなのも驚きました。シガーソケットも当然の様にないし….

で、チョコッとジムニーシエラに乗り換えたら、まるでスポーツカーのような楽しさ！

当然、単純に速度だけならカローラツーロングの方が早いでしょう。

でも、ジムニーシエラには操っている楽しさがあるんです！

やっぱり、昭和のマニュアル世代には今のくるまってつまらないのかなって思ってしまいました。

ただ、認知機能の低下をある程度補ってくれる現代の車も必需品です。

願わくは、この２台所有態勢が長く続くように頑張りたいとと思いました。

で、例によっていろいろ付けてます。そのお話しは、また今度。