型式6AA-ZWE219W　W×B　車検取得2024/01/31

走行距離は、700㎞弱で500㎞が一般道(通勤と買い物)と言った状況です。

久々に車高が低い車の乗った感じで、一瞬戸惑いましたが見切りや車幅の間隔など直ぐに馴染みました．

最近の車ですから，ボンネットは先端部はおろか全く見えませんが、特に不自由は感じません。

コーナーセンサーのおかげが大きいかと思いますが、やっぱりコンパクトなボディーは買って正解と言ったところです。

初めてのハイブリット車で、モーターだけの走行をするのが新鮮でしたが、直ぐになれました。

ただ、エンジンがかかっていないと音が全くしないので、シフトをパーキングにして車から出て鍵をかけようとしたらかからずに焦ったという事が３～４回ありました。

まあ、これは慣れの問題ですね。

さて、ハイブリット、最初に満タンにしたときは残り走行距離が1000㎞を越えているのでビックリしましたが、今は思ったほど燃費が良いという感じはありません。

二回目の給油時は800㎞の表示でしたが、こんなものでしょう。

ちゃんとは見ていませんが、燃費は18㎞位って感じですかね。

WLTCモード W×B 【2WD】27.3km/Lに対して65％くらいの達成率なので、特に燃費が良いという感じは持っていいない分けです。

20キロを超えてくると、ウォーってなるんですけどね。そんな燃費の車乗ったことないですから。

郊外での使用で、渋滞がほぼないのがいけないんですかね。普通は良くなる気もするんですが….

それと、エンジンがかかると意外とうるさくてビックリしました。ボンネットにインシュレーター貼っていないし、ここら辺で価格調整をしているのかも知れません。

でも、インシュレーターを取り付けるための穴なんだろうなってものはあるんですけどね。
次に、ボディーの鉄板がとにかく薄くて、洗車の際にビックリしてしまいました！

とにかく、ペコペコなんです。こんな車初めて！

高張力鋼板を使っているという事なのでしょうが高級感はありません　というか高級感は最初から狙ってませんよね。

一番欲しくて買った自動車自動制御？安全装備？は、凄く便利で性能も文句はありません。

でも介入の仕方が露骨で、好きにはなれません。

どうしてもW203Cクラスと比較してしまうのですが、こちらは緩やかだったような気がします、というかドライバーを信じていてくれた気がするんですよね。

とにかく、レーダークルースモードで走っていると、勝手にブレーキを踏まれていてウザったいです。

今までの自分のブレーキのタイミングが遅かったという事なんでしょうかね。

それと、自動車自動制御？安全装備？を含めて、各種装備の設定がわかりづらくて、閉口します。

正直、マニュアル読んでもよくわからないし、YouTubeに頼りっきりです。

おそらく多くの人は買って来たまんまの設定で載るのでしょうが、ドラレコさえ自分で電源オンの設定をしないといけない不親切さ。

しかも、ドラレコへアクセスできるルートが二つあり、設定出来る項目が違うという壊滅的な頭の悪さが耐えられません。

なんで、こんなに使いづらいんでしょうか？

嫌まてよ、「ヘーイ、トヨタ」もトンチンカンな動作をするし、設定に触られるのを嫌ってわざとそうしているのかも知れません。

トヨタなら、確信犯でやりそうな気がします。

最後に、とにかくガッカリだったのは、オーディオの音質と音質設定のチープさです。

200万円しないジムニーシエラだって、グライコの類いはナビを付ければついているのに、からっきし駄目です。

６こスピーカーがあるなんて信じられません。

これなら、１０万円かけてオプションのオーディオ設定があるのが分かります。

あまりもなので、おっさんはDSPとサブウーファー付けちゃいましたけどね。

つらつらと、書き連なれましたが、また気がついたことがあれば追記します。