ジムニーシエラ ２回目の車検に出しました。
思った以上に安く済んだ印象です。＋車検不可情報
５年目の車検とは言え、走行距離は17101㎞そうそう交換部品があるわけでも無く、当たり前と言えば当たり前に安かったです。
今回、特別に御願いしたのは、ミッションオイルの交換のみです。
内訳は、下記の通りです。
ちなみに、初回車検については下記ご覧下さい。
引っ越してからの山梨県北杜市での車検を迎えるに当たり、どこで車検を受けるか相当悩みました。
正規ディーラーだとフロンクスを買ったスズキアリーナ山梨になりますが、車で１時間くらいかかってしまいます。
なので地元の車屋さんで受けることにして、いろいろ探しました。
スズキ車を扱っているところは本当に沢山有ったのですが、規模の大きさとJB64W並びにJB74Wが店先に多く置いてあったのが決め手となり、車で15分くらいのところの八ツ麓自動車さんに御願いすることにしました。
それと、北杜市で市内で使える商品券１万円分の配布があったので、コレの有効利用を狙いました。
結局、117990円－上記10000円で107990円だったことになります。
今まで東京で数々の車検を受けていたわけですが、やはり来てみたら違いがあるのが分かります。
何と言っても、夏タイヤの保管料が安い、期日があるわけで無く、一本500円×４本で2000円だけですよ！
今までは、オートバックスでタイヤ交換で3000円以上、タイヤ一本当たり月500円×４本×預ける月数で20000円位かかっていたことを考えると、嘘みたいな値段です。
それと、久しくやっていなかった下回りのスチーム洗浄後の保護塗料の塗布をしました。
ビルシュタインのショックアブソーバーの色に気を使ってわざわざクリヤーで吹いてくれました。普通は、シャーシブラックですから有り難いことです。
やっぱり、融雪剤を撒いている期間が長いのか、やらないでシャーシに穴が開く車も結構入庫するとのことでした。こわー！
後は、車検非対応の処理を附加作業としてやっていただきましたが、その工賃が嘘みたいに安くてビックリです。
レバーレート(一時間あたりの工賃)、東京都違うんですかね？
安く設定している工場では6000円程度で、高い工場では10000円程度が相場らしいんですが、感覚的に信じられない位安価なってます。
例えば、サイドマーカーの交換ですが、Lapin SSで同じ作業をして貰ったとき、多摩のスズキアリーナでは技術料として12000円取られてるんですよ。もっともカプラーの脱着だけでは無理で、配線作業もありましたけど。それにしても….
本当に、八ツ麓自動車さんに御願いして良かったです。検査員の方も親身になって色々してくれて、感謝しかありません。
さて、車検不可になったところです。
まず、シーケンシャルウインカー付サイドミラーが、駄目でした。というのも、デイライトの役割もしていて、フォグランプにもデイライトのリングが付いていて、デイライト灯火の数が多すぎるという事みたいです。それと、折りたたまれているときシーケンシャルだと中心から両サイドへという車検適合の流れにならないからみたいです。
サイドマーカーとハイマウントストップランプは、ダークスモークのものだったのですが、明るさをみられたというより、見た目で一発アウトでした。
ここら辺は、検査官によるのでしょうがの大した手間では無いので、ノーマル戻ししとくと良いかもです。
それと、テールランプなのですが、これまた極く薄いもののダークスプレーフィルムを塗布したるのがまずかったみたいです。
それと、スモールを点灯したときに、LEDが流れて積み重なって行くような効果を出すのですが、これもまずいみたいです。
シーケンシャルそのものは、大丈夫のような感じでしたが、これも場合によって駄目と言われる様です。
ただ、FUJITSUBO マフラー【AUTHORIZE RM 】26081961 は音量も十分クリヤーしていて問題無し。
当たり前ですが、レカロのシートもエアクリもノープロブレムです。
コンピュータの書き換えも何も指摘されずにクリアしました。
という事で、灯火類が鬼門でした。
で、これを機会にリヤテールランプは、ショウワガレージ LEDテールランプ ジムニー/ジムニーシエラ JB64、JB74用 ショウワガレージオリジナル(ライトスモーク／レッドバー)
ショウワガレージ LEDテールランプ JB64/JB74用 ライトスモーク/レッドバーに換装する予定です。
一応、シーケンシャルにしなければ、車検は通るみたいなので。
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