ジムニー シエラECU書き換えました！ いわゆるROMチューンです。
ALIENTECH JAPANさんで書き換えました。
日曜とか祝日は、サーキット等にいかれていて施工が出来ないという事なので、11月の三連休明けの24日火曜日に届くように、22日日曜日に発送しました。8(お店が九州なので、中一日、送付に時間がかかります）
そうしたら、到着日に書き換えて送付して頂き、26日の木曜日には取り付けが出来ました。
送付までは、メールのやり取りだったのですが、凄く丁寧にレスポンス良く対応して下さり、感謝しかないです。
しかも、セール中ということで、10％引きで施工して下さいました。本当にありがとうございます。
さて、昔のコンピュータと違って、今の車のコンピュータってエンジンルームに、ちょこなんって小さく鎮座されているのですね。
昔しか知らないおっさんは、場所と筐体の小ささにビックリです。(大きさ間違いなく小さくなっていますが、場所は、昔は室内の助手席の横だったりしたような気がするんですが、勘違いでしょうか？)
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そして、取り外しも取り付けも凄く簡単です。
ＥＣＵ本体は、上下二つのナットで止まっているだけ。
ＥＣＵへのカプラーは二つありますが、いずれもレバーが付いており、簡単に抜き差しできます。おっさんの感覚だと、家庭用のコンピュータのＣＰＵの抜き差しもこんな感じだったように思います。
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さて、簡単に取り外しはできますが、不測の事態に備えて、バッテリーのマイナス端子は外して作業します。
お願いしたデータの書き換え内容は、以下の通りです。
・ＪＢ７４Ｗ ＭＴ
・ハイオク仕様
・トラストエアクリーナー バージョンです。
この仕様での定価は68000円ですが、先ほども書いたようにセール値引き－6800円(10％引き) 値引き後61200円＋消費税6120円で、税込みＴＯＴＡＬ 67320円で施工して頂きました。
届いたＥＣＵを早速取り付け、指示通りに10分間アイドリングさせます。
で、走ってみたら、違います。全体にトルクが厚くなった感じと、4000回転ぐらいからの回転がスムーズになった気がします。シュンってまわる感じです。
実は、燃料がレギュラーでのインプレッションです。
現在、レギュラーが半分残っているので、ここにハイオクを足します。それでも、オクタン価は低いでしょうから、オクタン価ブースターを入れて様子を見ようと思います。
ショップのご担当からは、全部ハイオクに切り替わるまでは、アクセル全開はというか、高回転はお避け下さいとのアドバイスもいただきました。
益々、オクタン価ブースターに期待です。
新しい状況をＥＣＵが学習すれば、本来の性能アップが分かるはずです。楽しみ。
おそらく、燃費も違ってくると思うので、コチラも楽しみです。
ALIENTECH JAPANさんのＨＰに掲載されました。コチラからどうぞ！
ちなみに、セッティングを自由に変えたい方は以下が良いかもしれません。
サブコンですので、ノーマルコンピュータでもチューンドコンピュータでも使えますよ。
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