ジムニーシエラECU書き換えました！　いわゆるROMチューンです。

おっさん

4年前

ALIENTECH JAPANさんで書き換えました。

日曜とか祝日は、サーキット等にいかれていて施工が出来ないという事なので、11月の三連休明けの24日火曜日に届くように、22日日曜日に発送しました。8(お店が九州なので、中一日、送付に時間がかかります）

そうしたら、到着日に書き換えて送付して頂き、26日の木曜日には取り付けが出来ました。

送付までは、メールのやり取りだったのですが、凄く丁寧にレスポンス良く対応して下さり、感謝しかないです。

しかも、セール中ということで、10％引きで施工して下さいました。本当にありがとうございます。

さて、昔のコンピュータと違って、今の車のコンピュータってエンジンルームに、ちょこなんって小さく鎮座されているのですね。

昔しか知らないおっさんは、場所と筐体の小ささにビックリです。(大きさ間違いなく小さくなっていますが、場所は、昔は室内の助手席の横だったりしたような気がするんですが、勘違いでしょうか？)

そして、取り外しも取り付けも凄く簡単です。

ＥＣＵ本体は、上下二つのナットで止まっているだけ。

ＥＣＵへのカプラーは二つありますが、いずれもレバーが付いており、簡単に抜き差しできます。おっさんの感覚だと、家庭用のコンピュータのＣＰＵの抜き差しもこんな感じだったように思います。

さて、簡単に取り外しはできますが、不測の事態に備えて、バッテリーのマイナス端子は外して作業します。

お願いしたデータの書き換え内容は、以下の通りです。
・ＪＢ７４Ｗ　ＭＴ
・ハイオク仕様
・トラストエアクリーナーバージョンです。

この仕様での定価は68000円ですが、先ほども書いたようにセール値引き－6800円(10％引き)　値引き後61200円＋消費税6120円で、税込みＴＯＴＡＬ　67320円で施工して頂きました。

届いたＥＣＵを早速取り付け、指示通りに10分間アイドリングさせます。

で、走ってみたら、違います。全体にトルクが厚くなった感じと、4000回転ぐらいからの回転がスムーズになった気がします。シュンってまわる感じです。

実は、燃料がレギュラーでのインプレッションです。

現在、レギュラーが半分残っているので、ここにハイオクを足します。それでも、オクタン価は低いでしょうから、オクタン価ブースターを入れて様子を見ようと思います。

ショップのご担当からは、全部ハイオクに切り替わるまでは、アクセル全開はというか、高回転はお避け下さいとのアドバイスもいただきました。

益々、オクタン価ブースターに期待です。

新しい状況をＥＣＵが学習すれば、本来の性能アップが分かるはずです。楽しみ。

おそらく、燃費も違ってくると思うので、コチラも楽しみです。

ALIENTECH JAPANさんのＨＰに掲載されました。コチラからどうぞ！

ちなみに、セッティングを自由に変えたい方は以下が良いかもしれません。

サブコンですので、ノーマルコンピュータでもチューンドコンピュータでも使えますよ。

Version 1.0.0

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