おっさんが使ってみた

ジムニーシエラにスロコン付けました!

<h1><span style&equals;"color&colon; &num;ff0000&semi;"><strong>Pivot 3-drive・PROにしました。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h1>&NewLine;<p><img class&equals;"aligncenter wp-image-9284 size-medium" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;cura-prodest&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;07&sol;2021-07-23-06&period;46&period;08-300x272&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"300" height&equals;"272" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>実<&sol;strong><&sol;span>は、ECUチューンが終わっているので、スロコンの装着がどうなんだろうって思ってました。<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;--Ads1--><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>と<&sol;strong><&sol;span>言うのも、既に、ノーマルよりアクセル開度が大きくなっていると思ったので、意味があるのかなと。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>ま<&sol;strong><&sol;span>あ、それでも、アクセル開度を、自分の好みの出来るかもと思って、購入してみました。<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"text-align&colon; left&semi;"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;amzn&period;to&sol;47ftX6k"><strong>Pivot 3-drive・PRO+【車種別専用ハーネスセット】TH-2C<&sol;strong><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p><img data-amp-lightbox&equals;"true" lightbox&equals;"true" class&equals;"alignnone size-full wp-image-13423" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;cura-prodest&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;07&sol;31BuH6VHGnL&period;&lowbar;AC&lowbar;&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"494" height&equals;"223" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;pivotjp&period;com&sol;product&sol;3dp&sol;"><strong>Pivot 3-drive・PRO<&sol;strong><&sol;a>にしたのは、アクセルハーネスに割り込ませる以外、一切の配線等が不要で、取り付けが楽なことと老舗的なブランドだから間違いが無いと考えたからです。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>何<&sol;strong><&sol;span>しろ決定打は、取り付け場所の自由度が欲しかったからですが、場所さえ問題無ければ、<a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;pivotjp&period;com&sol;product&sol;3de&sol;"><strong>3-drive・EVO<&sol;strong><&sol;a>も同様にOBD接続不要ですし、コスパに優れたワンボディですので、コチラで十分かと。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>さ<&sol;strong><&sol;span>て、取り付けですが、アクセルワイヤーハーネスのカプラーを取り外し、そこにPivot 3-drive・PROのハーネスを追加して付けるだけです。<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;--Ads2--><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>ち<&sol;strong><&sol;span>なみに、専用ハーネスは、TH-2Cだと思いますが、HPでご確認下さい。<&sol;p>&NewLine;<p><iframe title&equals;"YouTube video player" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;www&period;youtube&period;com&sol;embed&sol;EY4y8itA9S4" width&equals;"727" height&equals;"409" frameborder&equals;"0" allowfullscreen&equals;"allowfullscreen"><&sol;iframe><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"size-full wp-image-9285 aligncenter" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;cura-prodest&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;07&sol;2021-07-23-06&period;46&period;34&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"611" height&equals;"1200" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>と<&sol;strong><&sol;span>はいうものの、コツがつかめていないので、カプラーを外すのにちょっと時間がかかりましたが、あとは、コントローラーユニットに配線を繋ぎ、さらにコントローラーユニットとコントロールデバイスにも配線を繋ぐだけです。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>コ<&sol;strong><&sol;span>ントロールユニットは、適当な場所に付ければ良いのですが、おっさんはステアリングカバー?の内側に貼り付けました。<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"aligncenter wp-image-9287 size-large" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;cura-prodest&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;07&sol;2021-07-23-08&period;35&period;14-1024x608&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"1024" height&equals;"608" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>コ<&sol;strong><&sol;span>ントローラーの位置は写真通りです。<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;--Ads3--><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>取<&sol;strong><&sol;span>説に従って、初期設定をします。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>こ<&sol;strong><&sol;span>のとき、イグニション電源はオンでエンジンはかかっていない状態で、アクセルからの信号、&lpar;多分全閉と全開-電圧値なんでしょうかね?&rpar;を学習しておしまいです。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>さ<&sol;strong><&sol;span>て、早速使ってみると、        <span style&equals;"color&colon; &num;ff0000&semi;"><strong>凄く良いです。<&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>お<&sol;strong><&sol;span>っさん的には、普段はレスポンスモードの4、よりアグレッシブに走りたいときにはパワーモードの4が良い感じでした。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>取<&sol;strong><&sol;span>り付けの翌々日、多摩から長野まで高速を使っていったので、十分に恩恵にあずかることが出来ました。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>た<&sol;strong><&sol;span>だ、当たり前の限界も露呈しました。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>ス<&sol;strong><&sol;span>ロコンって、結局、普通よりも多くアクセルを開けた状態にする物で、ちょっと踏んだだけでも、ブワッと前に出るから、レスポンスアップした感じになります。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>た<&sol;strong><&sol;span>だし、馬力そのものは一切変わっていないので、例えば最高速が伸びるという事はありません。<&sol;p>&NewLine;<p><strong><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;">中<&sol;span><&sol;strong>央道と長野道を走ったのですが、結構標高が高いところがあるので、登りがあります。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>そ<&sol;strong><&sol;span>んな時に、恩恵を感じました。登坂車線に行かなくてはと思うことはありませんでした。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>特<&sol;strong><&sol;span>に、パワーが無い車の鬼門ともいえる、上りの車線の笹子トンネルまでの急な登坂車線、パワーが無ければ100kmキープは難しいのですが、レスポンス良く4速無いし3速を使えるので、前が詰まってからの再加速の時にも苦労しませんでした。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>た<&sol;strong><&sol;span>だし、アクセル開度状態は、ハーフスロットル強の時にほぼ全開になっていますので、そこからどんなに踏んでも、スピードがドンドン伸びていくことはありません。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>ま<&sol;strong><&sol;span>あ、もっとパワーが欲しくなる瞬間です。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>た<&sol;strong><&sol;span>だ、ある程度の速度までは、瞬発力を持って加速してくれるので、後続車にはそんなに迷惑を掛けることはないと思います。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>そ<&sol;strong><&sol;span>れと、モアパワーを強く感じたのは、山道でした。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>延<&sol;strong><&sol;span>々と遅いトラックが車線を塞いでいて、2速とかでは低すぎ、3速で追随しているよな場面で、アクセルを開けても、元々のパワーがあるわけで無いので、モッサリした反応にしかなりません。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>当<&sol;strong><&sol;span>然、シフトダウンをすれば良いわけですが、楽して走らすと言うよりは、積極的にシフトチェンジをしてスポーツドライビングするのに向いているのでしょう。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>ま<&sol;strong><&sol;span>あ、燃費の悪化は避けられませんが、少ないパワーを思いっきり使い切る楽しさも捨てがたいんですが、そうじゃない車もやっぱり欲しいです。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>無<&sol;strong><&sol;span>理ですけどね。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>高<&sol;strong><&sol;span>速道路主体で、2日間で500キロ程走って、最高燃費は13&period;8km、家に帰着した時の燃費は13&period;5kmでした。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>過<&sol;strong><&sol;span>去の高速燃費についての記事を読み返してみると、ECUノーマルスタッドレスタイヤで13&period;7km位でしたから、結構踏んで楽しんだのにあまり燃費は悪化していない感じです。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>ま<&sol;strong><&sol;span>あ、全体として、大満足ですね。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>そ<&sol;strong><&sol;span>れと、W205 C200の売却にともない外した『エルマシステム のびー太 EX』も移設しました。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;cura-prodest&period;com&sol;2019&sol;03&sol;27&sol;eruma-nobita-ex12v&sol;"><strong>参考&colon;エルマシステム-のび~太EX12Vを導入しました<&sol;strong><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;amzn&period;to&sol;3AWtzxK"><strong>エルマシステム バッテリー寿命延命装置 サイクルバッテリー用 EVのび~太12 EV-12<&sol;strong><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone size-full wp-image-13420" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;cura-prodest&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2019&sol;03&sol;41ocB6AG3UL&period;&lowbar;AC&lowbar;&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"387" height&equals;"278" &sol;><&sol;p>&NewLine;<table border&equals;"0" cellspacing&equals;"0" cellpadding&equals;"0">&NewLine;<tbody>&NewLine;<tr>&NewLine;<td>&NewLine;<div style&equals;"border&colon; 1px solid &num;95a5a6&semi; border-radius&colon; &period;75rem&semi; background-color&colon; &num;ffffff&semi; width&colon; 504px&semi; margin&colon; 0px&semi; padding&colon; 5px&semi; text-align&colon; center&semi; overflow&colon; hidden&semi;">&NewLine;<table>&NewLine;<tbody>&NewLine;<tr>&NewLine;<td style&equals;"width&colon; 240px&semi;"><a style&equals;"word-wrap&colon; break-word&semi;" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;hb&period;afl&period;rakuten&period;co&period;jp&sol;ichiba&sol;1aff0a8b&period;84842a41&period;1aff0a8c&period;e5a85dd1&sol;&quest;pc&equals;https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fproduct&period;rakuten&period;co&period;jp&percnt;2Fproduct&percnt;2F-&percnt;2F380a8f81a3540ae049b9afe7a297de0f&percnt;2F&amp&semi;link&lowbar;type&equals;picttext&amp&semi;ut&equals;eyJwYWdlIjoiaXRlbSIsInR5cGUiOiJwaWN0dGV4dCIsInNpemUiOiIyNDB4MjQwIiwibmFtIjoxLCJuYW1wIjoicmlnaHQiLCJjb20iOjEsImNvbXAiOiJkb3duIiwicHJpY2UiOjAsImJvciI6MSwiY29sIjoxLCJiYnRuIjoxLCJwcm9kIjoxLCJhbXAiOmZhbHNlfQ&percnt;3D&percnt;3D" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"nofollow sponsored noopener"><img style&equals;"margin&colon; 2px&semi;" title&equals;"" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;hbb&period;afl&period;rakuten&period;co&period;jp&sol;hgb&sol;20efa1a6&period;bd63d2ca&period;20efa1a7&period;b0857f59&sol;&quest;me&lowbar;id&equals;1262431&amp&semi;item&lowbar;id&equals;10002891&amp&semi;pc&equals;https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fthumbnail&period;image&period;rakuten&period;co&period;jp&percnt;2F&percnt;400&lowbar;mall&percnt;2Fplex&percnt;2Fcabinet&percnt;2F01753939&percnt;2Fimg60421400&period;jpg&percnt;3F&lowbar;ex&percnt;3D240x240&amp&semi;s&equals;240x240&amp&semi;t&equals;picttext" alt&equals;"" border&equals;"0" &sol;><&sol;a><&sol;td>&NewLine;<td style&equals;"vertical-align&colon; top&semi; width&colon; 248px&semi;">&NewLine;<p style&equals;"font-size&colon; 12px&semi; line-height&colon; 1&period;4em&semi; text-align&colon; left&semi; margin&colon; 0px&semi; padding&colon; 2px 6px&semi; word-wrap&colon; break-word&semi;"><a style&equals;"word-wrap&colon; break-word&semi;" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;hb&period;afl&period;rakuten&period;co&period;jp&sol;ichiba&sol;1aff0a8b&period;84842a41&period;1aff0a8c&period;e5a85dd1&sol;&quest;pc&equals;https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fproduct&period;rakuten&period;co&period;jp&percnt;2Fproduct&percnt;2F-&percnt;2F380a8f81a3540ae049b9afe7a297de0f&percnt;2F&amp&semi;link&lowbar;type&equals;picttext&amp&semi;ut&equals;eyJwYWdlIjoiaXRlbSIsInR5cGUiOiJwaWN0dGV4dCIsInNpemUiOiIyNDB4MjQwIiwibmFtIjoxLCJuYW1wIjoicmlnaHQiLCJjb20iOjEsImNvbXAiOiJkb3duIiwicHJpY2UiOjAsImJvciI6MSwiY29sIjoxLCJiYnRuIjoxLCJwcm9kIjoxLCJhbXAiOmZhbHNlfQ&percnt;3D&percnt;3D" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"nofollow sponsored noopener">【 燃費 向上 】 エルマシステム サルフェーション 除去 装置 バッテリー 寿命延命 エルマ のびー太EX12 12V 鉛バッテリースターター用 のび〜太EX12 NE-12 2000cc以上車両用 カーバッテリー バイクバッテリー 車 バイク ボート 農機具 スターター<&sol;a><&sol;p>&NewLine;<div style&equals;"margin&colon; 10px&semi;">&NewLine;<p><a style&equals;"word-wrap&colon; break-word&semi;" href&equals;"https&colon;&sol;&sol;hb&period;afl&period;rakuten&period;co&period;jp&sol;ichiba&sol;1aff0a8b&period;84842a41&period;1aff0a8c&period;e5a85dd1&sol;&quest;pc&equals;https&percnt;3A&percnt;2F&percnt;2Fproduct&period;rakuten&period;co&period;jp&percnt;2Fproduct&percnt;2F-&percnt;2F380a8f81a3540ae049b9afe7a297de0f&percnt;2F&amp&semi;link&lowbar;type&equals;picttext&amp&semi;ut&equals;eyJwYWdlIjoiaXRlbSIsInR5cGUiOiJwaWN0dGV4dCIsInNpemUiOiIyNDB4MjQwIiwibmFtIjoxLCJuYW1wIjoicmlnaHQiLCJjb20iOjEsImNvbXAiOiJkb3duIiwicHJpY2UiOjAsImJvciI6MSwiY29sIjoxLCJiYnRuIjoxLCJwcm9kIjoxLCJhbXAiOmZhbHNlfQ&percnt;3D&percnt;3D" target&equals;"&lowbar;blank" rel&equals;"nofollow sponsored noopener"><img style&equals;"float&colon; left&semi; max-height&colon; 27px&semi; width&colon; auto&semi; margin-top&colon; 0&semi;" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;static&period;affiliate&period;rakuten&period;co&period;jp&sol;makelink&sol;rl&period;svg" &sol;><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<div style&equals;"float&colon; right&semi; width&colon; 41&percnt;&semi; height&colon; 27px&semi; background-color&colon; &num;bf0000&semi; color&colon; &num;fff&excl;important&semi; font-size&colon; 12px&semi; font-weight&colon; 500&semi; line-height&colon; 27px&semi; margin-left&colon; 1px&semi; padding&colon; 0 12px&semi; border-radius&colon; 16px&semi; cursor&colon; pointer&semi; text-align&colon; center&semi;">楽天で購入<&sol;div>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<&sol;tbody>&NewLine;<&sol;table>&NewLine;<&sol;div>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p style&equals;"color&colon; &num;000000&semi; font-size&colon; 12px&semi; line-height&colon; 1&period;4em&semi; margin&colon; 5px&semi; word-wrap&colon; break-word&semi;">&NewLine;<&sol;td>&NewLine;<&sol;tr>&NewLine;<&sol;tbody>&NewLine;<&sol;table>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;--Ads4--><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"veu&lowbar;followSet"><div class&equals;"followSet&lowbar;img" style&equals;"background-image&colon; 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