おっさんが使ってみた

ラパンSSにパーフェクト ドライブ 取り付けた!

<h1><span style&equals;"color&colon; &num;ff0000&semi;"><strong>TAKE OFFさんのブーストコントローラーです。<&sol;strong><&sol;span><&sol;h1>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>と<&sol;strong><&sol;span>うとう付けちゃいました、ブーストコントローラー!<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>ア<&sol;strong><&sol;span>クチュエーターを直接触る機械式!? お手軽!?ブーストアップが不調だったので、一気に電子式?にしちゃったわけです。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>コ<&sol;strong><&sol;span>ントローラーを選ぶに当たっては、凄く悩みました。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>コ<&sol;strong><&sol;span>スパ重視、実績重視、色々考えたんです。<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;--Ads1--><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>で<&sol;strong><&sol;span>、古い車だし、一番実績があるであろうTAKE OFFさんに決めました。<&sol;p>&NewLine;<p><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;amzn&period;to&sol;4gGGTXx"><strong>テイクオフ パーフェクトドライブ ラパンSS HE21S MT (配線加工接続)<&sol;strong><&sol;a><&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"alignnone wp-image-13479 size-medium" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;cura-prodest&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;09&sol;71aRZYq1k-L&period;&lowbar;AC&lowbar;SX679&lowbar;-300x200&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"300" height&equals;"200" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p>&nbsp&semi;<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>今<&sol;strong><&sol;span>回導入した<a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;k-takeoff&period;com&sol;wordpress&sol;perfect-drive&sol;"><strong>Perfect Drive<&sol;strong><&sol;a>は単なるブーストコントローラーで無くて以下のの4っつの機能を合わせ持ちます。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;ff6600&semi;"><strong><4つの機能を内蔵><&sol;strong><&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span style&equals;"color&colon; &num;ff6600&semi;"><strong>◆スピードリミッター解除<&sol;strong><&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span style&equals;"color&colon; &num;ff6600&semi;"><strong>◆ブーストカット解除<&sol;strong><&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span style&equals;"color&colon; &num;ff6600&semi;"><strong>◆ブーストコントロール<&sol;strong><&sol;span><br &sol;>&NewLine;<span style&equals;"color&colon; &num;ff6600&semi;"><strong>◆噴射燃料増量コントロール<&sol;strong><&sol;span><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>魅<&sol;strong><&sol;span>力的だったのが、噴射燃料増量コントロールでした。<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;--Ads2--><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>こ<&sol;strong><&sol;span>れは、通常サブコンなりなんなり付けないと出来ないことなので、良いかなと。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>ス<&sol;strong><&sol;span>ピードリミッターも当然の事ながら、ブーストリミッターも解除してくれるし、お得かなって考えました。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>た<&sol;strong><&sol;span>だ値段は、ブーストコントローラー+サブコンの代金よりは、安いには安いでしょうが、定価72900円とお高いです。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>そ<&sol;strong><&sol;span>れと、コントロール部と本体がセパレート式では無いので、本体がそれなりの大きさで、その置き場所に困るのが難点でした。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>ま<&sol;strong><&sol;span>あ、ラパンSSには、助手席前に使えない引き出しがあるので、ゆくゆくはそこを加工して納めるつもりでいます。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>と<&sol;strong><&sol;span>ころで、今回取り付けたのは、いわゆる電子式のブーストコントローラーですから、アクチュエーター周りの配管は、ノーマルと同じです。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>た<&sol;strong><&sol;span>だし、専用のオリフィス?付のものと交換になります。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>こ<&sol;strong><&sol;span>の作業は、フロントバンパーを外せば、3分とかからず出来てしまいます。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>要<&sol;strong><&sol;span>するに、電子式は、アクチュエーターへの圧力をコントロールしているソレノイドバルブに働きかけて、アクチュエーターが作動しないように騙すわけですね。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>な<&sol;strong><&sol;span>ので、どうしてもコンピュータにアクセスするというか、コンピュータからの信号を改変する必要があるわけです。<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;--Ads3--><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>そ<&sol;strong><&sol;span>こで、コンピュータハーネスに割り込ませる形で、ブーストコントローラーの配線をするわけですが、ラパンSSの場合は、カプラーオンとは行かず、直接コンピューターの配線にアクセスしないといけないんです。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>配<&sol;strong><&sol;span>線図も必要なギボシも付いてきますが、この作業は一筋縄ではいきません。<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"aligncenter wp-image-9523 size-large" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;cura-prodest&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;09&sol;perfect-drive2-741x1024&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"741" height&equals;"1024" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>ノ<&sol;strong><&sol;span>ーマル配線を切って、そこにギボシを付けるなんて事は、到底無理でした。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>仕<&sol;strong><&sol;span>方が無いので、切った車両側の配線を、一回全て延長した後にギボシを付けました。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>正<&sol;strong><&sol;span>確に書くと、ギボシを付けた延長コードを、一本一本、半田付けしていったのです。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>ち<&sol;strong><&sol;span>ょっと、単純ではあるんですが、大変な作業でした。<&sol;p>&NewLine;<p><img class&equals;"aligncenter wp-image-9524 size-full" src&equals;"http&colon;&sol;&sol;cura-prodest&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;09&sol;perfect-drive3&period;jpg" alt&equals;"" width&equals;"884" height&equals;"813" &sol;><&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>上<&sol;strong><&sol;span>記の配線は、ブーストコントローラーの物ですが、これだけの数の配線を引き直したわけです。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>そ<&sol;strong><&sol;span>れでも、無事完了しました。エンジンがかかったときには、心底安心しました。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>取<&sol;strong><&sol;span>り敢えず、コントローラーはダッシュボードの上に置いて、早速、ブーストアップします。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>ノ<&sol;strong><&sol;span>ーマルは、0&period;5kgの加圧ですが、経験上1&period;1kgは大丈夫だろうという事で、設定しました。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>オ<&sol;strong><&sol;span>ーバーシュートすることも無く、綺麗にブーストアップしてくれました。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>正<&sol;strong><&sol;span>直、お手軽ブーストアップは、全くの無駄でしたね。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>設<&sol;strong><&sol;span>定値は、<a href&equals;"http&colon;&sol;&sol;k-takeoff&period;com&sol;wordpress&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2015&sol;08&sol;PERFECT-DRIVE-&percnt;E6&percnt;9C&percnt;AC&percnt;E4&percnt;BD&percnt;93&percnt;E5&percnt;8F&percnt;96&percnt;E6&percnt;89&percnt;B1&percnt;E3&percnt;81&percnt;84&percnt;E8&percnt;AA&percnt;AC&percnt;E6&percnt;98&percnt;8E&percnt;E6&percnt;9B&percnt;B8&period;pdf"><strong>本体説明及びセッティング<&sol;strong><&sol;a>を参考にしました。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>先<&sol;strong><&sol;span>ほど書いたように、最大ブースト圧は1&period;1kgで、3000回転を越え且つブーストが0&period;5kgを上回ったときに、燃料の増量をするようにしました。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>ま<&sol;strong><&sol;span>だ、細かくはセッティング出来ていませんが、今のところ満足できています。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>何<&sol;strong><&sol;span>だか、久々に車に速く走れ、アクセルを開けろといわれている感じで、しかも、4000回転からは、本当にパワーの出方が違いますから、楽しくて仕方がありません。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>た<&sol;strong><&sol;span>だ、プラグの交換もしなければならないようなので、後日換装します。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>も<&sol;strong><&sol;span>っとも、サスペンションや車体の剛性には大分課題があるようです。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>今<&sol;strong><&sol;span>のところ、単なる直線プチ番長って感じです。<&sol;p>&NewLine;<p><span style&equals;"color&colon; &num;0000ff&semi;"><strong>や<&sol;strong><&sol;span>ることがたくさんあって、本当に楽しいです。<&sol;p>&NewLine;<p><&excl;--Ads4--><&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"veu&lowbar;followSet"><div class&equals;"followSet&lowbar;img" style&equals;"background-image&colon; url&lpar;'http&colon;&sol;&sol;cura-prodest&period;com&sol;wp-content&sol;uploads&sol;2021&sol;09&sol;perfect-drive1&period;jpg'&rpar;"><&sol;div>&NewLine;&Tab;<div class&equals;"followSet&lowbar;body">&NewLine;&Tab;<p class&equals;"followSet&lowbar;title">Follow me&excl;<&sol;p>&NewLine;<div class&equals;"follow&lowbar;feedly"><a href&equals;"https&colon;&sol;&sol;feedly&period;com&sol;i&sol;subscription&sol;feed&sol;http&colon;&sol;&sol;cura-prodest&period;com&sol;feed&sol;" target&equals;"blank"><img id&equals;"feedlyFollow" src&equals;"https&colon;&sol;&sol;s3&period;feedly&period;com&sol;img&sol;follows&sol;feedly-follow-rectangle-volume-small&lowbar;2x&period;png" alt&equals;"follow us in feedly" width&equals;"66" height&equals;"20"><&sol;a><&sol;div>&NewLine;<&sol;div><&excl;-- &lbrack; &sol;&period;followSet&lowbar;body &rsqb; --><&sol;div>&NewLine;

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