鈴鹿生産の国産モビリティ。ミニカー登録です！！

スポーツ電動バイク「Future mobility GOGO! R 」紹介ＨＰl

またまたモビリティの紹介です。

まさに黎明期のようで、次から次に現れてきます。

おっさんは、コスパを中心として買えるかどうかを考えていますが、もう一つ大事な点があります。

それは、遅くないことというか、早ければ早いほど良いです。

絶対的な性能はもちろん大事なのですが、いわゆる原付の最高速度30km規制や、二段階右折は何としても受け入れません。

かといって、普通免許しか持っていないので、原付二種には乗れません。

まあ、原付二種くらいとれよって話しなのですが、かつて、中型を取りに行って挫折しているので、なんとなくその方向は忌避しています。

でも、トライクなら(側車付二輪)なら、この制限に引っかかりませんし、今回ご紹介の「Future mobility GOGO! R 」もミニカー登録なので、原付の制限は受けません。

今回の「Future mobility GOGO! R 」のモーター出力は48V600Wなので、原付一種の出力なのですが、ミニカー登録をすると、流れに乗りやすい最高速度60km/hになり、しかも二段階右折不要、且つ、ノーヘルＯＫで税金もお安いと、良いことづくしです。

ただし、今回ご紹介の「Future mobility GOGO! R 」の最高速度は45km/hという事で、ちょっと残念。

まあ、でも30km/hで走るより、ずっと良いですけどね。

ただ、モーター駆動だから、パワフルな加速というのは本当だと思いますし、超軽量な高剛性のアルミフレームを使い、コーナリングも快適です。

サスペンションは、マルチリーンステアサスと呼ぶスポーティーな物で、前輪に搭載しています。

これは、左右の向きを変えるステアーと車輪を倒し込むリーンを両立したサスペンションです。（特許出願済み/意匠査定済み）

ハンドル操作と上体を傾けるだけで車輪が傾斜するリーンで軽快なコーナリングが楽しいスポーツ電動バイク間隔が楽しめます。

その乗り味は、スクーターともキックボードとも異なる軽快で人車一体のスポーティな乗り味らしいですよ。

なお、駐輪時も自立して倒れないバランスを実現し、ディスクブレーキによるブレーキングで、軽快で究極まで移動効率と走る歓びを追求したそうです。

大容量の48V16Ahバッテリーで、最大50km走行可能。

家庭用100V電源コンセントで充電でき、約5時間で満充電になります。

満充電に要する電気代は約10円（※時間帯や契約状況により電気代は異なります）圧倒的にリーズナブルに移動できますね。

リチウムイオンバッテリーは、車体のステップ（足置き）の下部に搭載され、低重心、且つ最適な車両重量配分（車体ミッドシップ下部)となるよう設計され、スポーティーな走りを実現しています。

このステップ部を開ければ取り外し可能で、大容量バッテリーながら3.5kgと持ち運びも簡単なので、室内で充電出来ます。

「Future mobility GOGO! R 」は、通常のエンジンを原動力とするスクーター（80kg?100kg）の約４分の1の重さとなる20kg強の超軽量な車両重量を実現しています。

これは、あらゆる意味において、大きな武器です。ちゃんとしたボディー強度があっての上ですが、軽さは早さに直結します。

三重県・鈴鹿市のFuture自社工場で生産してお届けてくれます！　そう中華製では無いんです！

無論、スマートパーキングブレーキも装備しています。

ブレーキを握りしめパーキングロックボタンを押すと、車輪がロックされ、坂道などでの駐輪時も車両が転がらずにしっかり停車できます。

「Future mobility GOGO! R 」 は、道路交通法令においては「ミニカー」に該当するわけですが、お近くの市区町村役場の税務関連窓口でミニカーの車両ナンバー交付を申請すれば、簡単にナンバーが貰えます。

保安基準に適合した公道を安全に走行するためのヘッドライト、ウィンカー、ブレーキランプなど保安部品をはじめから完全に装備しています。

ですからあとから、保安部品を付け加えるとかの手間は一切ありません。

なお、生活防水IPX4レベルの防水性を採用。充電器は、PSE認証取得の充電器を採用しています。

30万円ほどの価格だし、ミニカー登録だし魅力的な存在であることは間違いないのですが、やっぱり45km/hの最高速は、遅いかな…..

それと、折りたたみ機能が無いのも、活躍の場を狭めてしまう気がします。

それでも、普通車に乗れないようなことになった時には、凄く欲しくなると思います。