FUJITHUBO製にしました。
JB74W用にある中から、AUTHORIZE RM￥80,300(本体価格￥73,000)をチョイスしました。
決め手は、触媒以降の中間パイプがセットだからです。
まあ、だからといってNAなので、ターボエンジンのようにパワーは上がらないでしょうが、逆に少しでも排気抵抗を減らしたいなと思っての事です。
FUJITHUBO製にしたのは、老舗中の老舗だからという事で、他に意味はありません。
おっさんの経験上、かつて約20年乗ったCappuccinoでは、マフラー３回交換しましたし、まあ、最終的に気に入った物が手に入るまでは、うろうろとすることになると思います。
チタンカラーのグラデーションも、オプションで入れられるのですが、1万円程かかるのと、何か車の雰囲気にそぐわないと考え、止めておきました。
近くにジムニーショップはあるのですが、まだ出入りするようなチューニング段階の作業ではないし、車検対応なので、ここ30年以上おっさん御用達のオートバックスに依頼しました。
メーカー側のキャンペーン中だとかで、本体が20％Offの64240円、取り付け工賃4400円でした。
工賃4400円なら、全然頼んでもったいないって感じでは無いです。
もうジャッキアップして、ウマを入れて車の下に潜るなんていう作業はしんどいので。昔、それこそカプチーノの時は、全部自分でやったんですけどね。(^_^)
あれ、Amazonだと21％Offで買える！！ 自分で交換される方は、こちらの方が良いですね。配送料は無料です。
で、取り付けたら、こんな感じになりました。
肝心の音ですが、アイドリングはこんな感じ
空ぶかしはこんな感じです。(窓所締めバージョンと窓開けバージョン)
乗った感じは、良いです。パワーが上がったかどうかは、体感できませんが、ギヤチェンジの際、エンジンの回転が素早く落ちるようになったのか-良く分かりませんが-とにかく気持ちよくなりました。
元々の売り文句のように、確かに中回転領域から高回転領域、感じは良いと思います。
この気持ちよさで、７万円以下、絶対お値打ちだと思いますよ。
しかも、２年または４万キロまでの保証付き。神過ぎます。(^_^)v
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