Panasonic Blue Battery カオス N-60B19L/C7付けました！

Panasonic Blue Battery カオス C7公式ＨＰ

今付いているバッテリーは、2020に交換されいて、交換後１万キロ強走行しているようです。

寿命的には、おそらく全く問題無いと思うのですが、なんとなく寒くなってきて朝の始動性に？を感じるようになったので交換してしまいました。

過剰な予防整備の類いですが、たった5000円位ケチって、立ち往生は嫌ですから。

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Panasonic Blue Battery カオス N-60B19L/C7を付けたわけですが、カオスシリーズ、普段あまり乗らなかったClassic Miniで使っていて、凄くよかったので他のバッテリーは考えませんでした。

これ、容量がお化けなんですよね。標準バッテリーだと38くらいですから。

さて、取り付けに当たり、バテリーバックアップを用意しました。

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各種メモリーが飛んじゃうと面倒ですから。

高いモノではないので、買ったはよいのですが、単３電池８本必要なんですね。

そりゃそうか。1.5V×8で12Vですものね。

でも、使い終わったらすぐに回収しました。だって、次使うのずっと先でしょ。

今回買った製品は、フックがあって使いやすかったです。

それと、エルマシステム バッテリー寿命延命装置 のびー太EX12 12V 鉛バッテリースターター用 のび～太EX12 NE-12がなかなかよかったので、サルフェーション除去装置も用意しました。

参考:エルマシステム-のび～太ＥＸ12Ｖを導入しました

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ただし、今回は節約のために、中華製にしました。

おそらく、大きな違いは無いかなと思っての購入ですが、実際のところは分かりません。

さて、実際の交換は何も無く終わるはずでした。

だって、たかがバッテリーの交換ですよ。メモリー付けて、端子外して、バッテリーフレーム外してバッテリーを入れ替えるだけ。

サルフェーション除去装置だって、バッテリー端子に○型端子付けるだけですよ。

本体は、両面テープで、バッテリー本体にペタっと。

ここまで順調で、さて、バッテリーフレームを付けようとしたら、金具の長さが足りません。

困った。取り敢えず応急処置をして、バッテリーフレームをオーダーしました。

Bサイズが収まっていたはずなのにおかしな話しなんですが、横のステーは190mm位しかありませんでした。

でも、ものが揃ってしまえば、サクサク取り付けお終いです。

さて、始動性は？　あれ、バッテリー交換したら初爆に時間がかかる！？　何でだ？

しばらく様子見ます。