何と、スタッドレスタイヤの方が良かったです。

まあ、普通に考えると同じサイズならスタッドレスタイヤの方が燃費は下がると思います。

雪道での剪断抵抗をますためにトレッドが深いのでどうしたってトレッド面が変形するし、氷上の吸い付きのためにゴムも柔らかい傾向があると思うので、燃費には不利だと思っています。

まあ、約40年ほど前になるのかな？　出始めのスタッドレスタイヤをAE86に履かせたらてバンバンブロックが千切れてなくなってしまうような物でしたけど、最近はそんな事はないしきっと燃費も悪化することはあまりないのかも知れません。

エッ！　でもそれにしても、スタッドレスタイヤの方が燃費が良かったのか？

それは、タイヤサイズ等が違うからです。

夏タイヤは、見た目優先でBFグッドリッチ オールテレーンT/A KO2 RWL/RBL　215/70R16を履いてます。

スタッドレスタイヤは、もしも時にチェーンを装着できるように ヨコハマ アイスガード SUV G075 195/80R15を履かせています。

で、ご存じのようにBFグッドリッチ オールテレーンって、見た目もゴツくて燃費が悪そうなんですが、さらに重たいんです。

実際に測ってはいませんが、BFグッドリッチ オールテレーンからスタッドレスに換装する、または、逆の換装の時にハッキリ重さが違うのが分かります。

無論、ホイールの重さも違うと思いますが、径が大きい分BFグッドリッチ オールテレーンのホイールの方が重いのではと思います。

ばね下の重さは、車にとってデメリットしかないわけで、見た目重視にありがちなネガは全部出ている感じです。

ブロックパターンなので、うるさいです。

タイヤの性質とその重さもあって、乗り心地もよくありません。

そして、燃費が悪いといったわけです。

ほぼ同じ条件で高速道路を走って、BFグッドリッチ オールテレーンでは最大燃費12.8キロ位、平均すると12.6キロ位です。

ところがスタッドレスで走ると、最大燃費13.1キロ位、平均すると13.0キロ位になります。

ちなみに、空気圧は両方とも同じに設定しています。

この結果は、誤差の範囲とはいえないと思っています。

やっぱり、タイヤって燃費に大きく関係するんですね。